iki tekerlekli motorlu taşıt. a2 sınıfı ehliyet gerektiriyor.
#29797
◊ dun otobusteki kizin tirnagini yemesi
◊ turk dizilerindeki laz fenomeni (2)
◊ turk dizilerindeki taraf yaratma zorunlulugu (3)
◊ serdar ortac a ilham gelmesi (6)
+ fatos bebek (4)
◊ ajda pekkan i araya sokarak orgazm olma girisimi
◊ herkes adina karar veren teyze
◊ zuleyka rivera mendoza nin akrabasi olmak
+ van helsing (2)
◊ bunu cem yilmaz anlatsa gulerdiniz orospu cocuklari (4)
◊ lafmacun yazarlarinin tekerlemeleri
+ lafmacun yazarlarinin siirleri (18)
◊ cayey
+ seni bana seftali kokmuslar (2)
+ memento
◊ ilk opusme sirasinda calan sarki (4)
◊ arsiv kuytularinda unutulan porno
+ kulaklikla dinlenilen sarkiya eslik etmek (2)
◊ can bebegim (5)
+ tarihin en unlu ayarlari (4)
◊ bal yapmayan ari (16)
◊ iyilesince gecer (3)
+ yeni yazarlara alisamamak (5)
iki tekerlekli motorlu taşıt. a2 sınıfı ehliyet gerektiriyor.
<bkz: honda transalp>
iki tekerlekli ölüm makinası. <bkz: uzay hepari>
kendisini kullanana motorlu mu motorcu mu denmesi gerektiğine bir türlü karar veremediğim alet aaa motorlu geliyor dediğimde adam motorla mı çalışıyor sorusunu sorduğum motorcu geliyor demeyi denediğimde motor alıp satan bir adam olduğunu düşündüğüm beni dertlere gark eden alet. allah’ından bul
özgürlüğün cansız da olsa vücuda gelmiş hali.
daimler denen adam tarafından icat edildiğinde aslında süper bir felfesenin doğduğu, o gün muhtemelen idrak edilememiştir.
"motor sürüyorum, öyleyse varım" dedirten makine.
yanlış yazılışı motorsiklettir.
<bkz: scooter’lar motosiklet değildir>
kasksız kullanılması ceza gerektirir ki. kışın soğuktan yazın ağzına gözüne giren sineklerden dolayı biliyoruz ki biz türk olduğumuz bize bişi olmayacağı için çarpmalar için olmasa bile bunun için kullanılmalıdır...
en çok kuryeler kullanır.öyleki kurye olupta kırılmadık bir tarafı olan yok gibi.bu bağlamda ’’kemikleri kırmaya yarayan bir alet’’ olarakta tanımlanabilir.
kullanması bildikten ve önlemleri aldıktan sonra gayet güvenlidir.
tehlike konusuna gelince;
ekmek, pasta, peynir falan kesmek için kullanılan bir bıçak ne kadar ne kadar sakatsa, nasıl kullanacağını bilen biri için de motosiklet o kadar sakattır. tutup da 5 yaşındaki bir çocuğun eline verirseniz o bıçağı, çocuk gider küçük kardeşini keser... sonra da biz aklı evveller çıkıp bıçak için "kol bacak kesmeye yarayan alet. çok sakat" diyebiliriz.
peki kuryeler neden çok kaza yapıyor;
çok basit. hiç biri şeridinde gitmiyor, motosikleti nasıl kullanacağını bilmiyor, her zaman aceleleri var falan filan. boğaz köprüsünden geçerken cep telefonuyla konuşan bir adam asla iyi motorcu değildir. hatta motorcu bile değildir. herif trafikte ön kaldırarak gider ve bazı şaşalozlar "çok iyi motor kullanıyor" der. hayır, çok iyi artislik yapıyor sadece. ama yeri ve zamanı tutturamıyor. yer ve zaman konusundaki bu kötü alışkanlık süratle karışıp hatallı sollamayla bir kamyona gömüyor acılı ailesinin göz yaşlarını.
iyi motorculuğun tek bir kriteri vardır. o da trafikte hayati bir öneme sahip olan 2 saniyelik zamanı kullanabilmeyi öğrenmek.
peki tüm donanımları edinip de boktan kazalarla ölenler yok mu?
elbette ki var. ama sanıldığı/abartıldığı kadar değil. sadece bayram bilançoları bile sürücünün eşşek olması durumunda arabaların ne kadar güvenli olduğunu sorgulamamız için yeterli.
dinamit banka soymaya yarayan bir icat değildir.
motosiklet de kemikleri kırmaya yarayan bir alet değildir.
ama her ikisi de olmayacak kişilerin eline geçtiğinde amacından sapabiliyor maalesef.
18 yaşındaki bir çocuğun eline 600cc lik bir yarış motoru veren anne babalar -ki bu motorlar 260 km/s’yi terlemeden görebiliyorlar- en iyi ihtimalle sakat kalan çocukları için motosikleti suçlamasınlar.
keyiftir , tutkudur , özgürlüktür , bir yaşam biçimi , vazgeçilmezdir.