metrobus

istanbul büyük şehir belediyesinin çok yakında hizmete sokacağı 220 kişilik belediye otobüsü. çift körüklü bir otobüs. insansız gidebilme teknolojisi varmış. yere döşenecek olan manyetik barlar sayesinde rotasını bulabilecekmiş. duraklara yanlamasına yanaşabileceği için "yengeç otobüs" olarak da adlandırılıyormuş. ilk seferini topkapı-küçükçekmece hattında yapacakmış.

metro teskilatını daha kuramamış ezik devletlerin züğürt tesellisidir.

<bkz: o ne lan>

istanbul içerisinde mayıs'tan bu yana deneme seferleri süren, ekim ayı itibariyle normal seferlerine başlayacağı açıklanan yüksek teknolojiye sahip toplu taşıma aracı.

ibb nin istanbullulara armaganı, yüksek teknolojiyle donatılmıs aynı zamanda zaten bu haliyle bile dar olan e-5 karayolunun daralmasına sebebiyet veren toplu tasıma zımbırtısı...

ibb nin istanbula yapayım derken trafiği felç ettiği istanbul halkını trafikte darlandırmaya yarayan proje.

ekim ayında tam teşekkül faaliyete geçecek olan upuzun otobüstür.

hollanda'dan ithal edilen bildiğimiz otobüs. fakat işin garibi şu anda iki adet getirilmiş. daha da garibi otobüsteki durak isimleri felemenkçe yazılı. en garibi ise henüz türkiye'de kullanmayı bilen olmadığı için hollanda'dan getirilen şüferler bir süre hizmet verecek.

berlin'de yaklasik 2 yildir hizmette olan otobüs(ler). bazi hatlarin güzergâhlari degimis ve de sıklastırılmıslardır, bunun akabinde örnek olarak 241 nolu otobüs m41 adini alarak "metrobus" olmustur. metrolugunun sebebi de kimi zaman üc dakikada bir kalkmasidir.

büyük bir mantıksızlık örneğidir. yani, madem bu iş için özel yol yaptırıyorsun karayolunun tam ortasına, o zaman raylı sistem yapsana be kardeşim? ne diye otobüs koyuyorsun oraya? tekerleğe ne gerek var orada? hem benzin, hem ayrı ayrı otobüsler, hem ayrı ayrı şoförler... boşa masraf değil midir bunlar? tamam, raylı sistem daha pahalıya patlar, lakin hem tek seferde daha çok yolcu alır, hem de makinist sayısı şoför sayısına göre minimum seviyede olur. yani, sen git hollanda'dan dünya kadar paraya otobüsleri al, hatta hollandalı şoförleri getirt, onca parayı gözler önünde harca. sonra da türkiye neden böyle de.

sanki bana ipek yolu yapıyor, tüccarlar gidecek o yoldan. harp de başlar o stratejik yolu almak için şimdi...

ilerleyen zamanlarda şoförlerinin sosyolojik evriminin tartışılacak olduğuna inandığım araç grubu..

öğrendiğim kadarıyla hollandalı olan şoförleriyle, müthiş diyalogların gerçekleşmesini beklediğim otobüslerdir.

- sizin iş de zor be abi, koca otobüs.
+ ...

metrobüs, otosiklet, trenkopter, tramyon, uçakyet, motovay, helikopat arabası, tırmobil, arafayton...

n'olursa olsun da şu istanbul trafiğini rahatlatsın artık diye umulan hede... * *

essege lacoste semer giydirsen yine eşşektir diye düşündüren hadise.. altyapısını kurmadan bir sistem yapmaya kalktılar yine. pazartesi günü rezillik dizboyu olacak. bekleyin ve görün.

at sineği, deve kuşu gibi kelimeleri üreten eşsiz bir toplumun, iki yabancı kelime eline geçtiğinde de aynı hüneri gösterebileceğinin somut ispatıdır.

deve kuşu, deveye benzer fakat deve gibi çölleri aşamaz sırtında yük taşıyamaz,

at sineği, büyüktür diğer sineklere göre fakat o kadar hızlı koşamaz, araba çekemez.

mertrobüsü de varın siz düşünün.

metroseksüel erkeklerin bineceği otobüs çağrışımı yapmaktadır.

"yavur yapıyor yav." dedirten otobüstür. sadece ileri geri gitmez. sağa sola da gider kendileri.

topkapı-avcılar özel hattında gidip-gelen körüklü otobüslere verilen isimdir.*

her gün taksimden eve giderken, servisten cevizlibağ'dan inipte 20 dakikada avcılar'da olmama sebep olan, kimisi körüklü de dese, kimisi " ulan ne metrobüsü, bildiğin otobüs bu da dese " bu deyişler beni eve 20 dakikada götüren güzel araçların yararlılığını değiştirmeyecektir.
istanbul büyükşehir belediyesinin geç kalınmış ama geç olsun güç olmasın diye de düşünülebilen araçlarıdır.

türkiye'ye özel üretilen metrobüslerin kullanıma sokulduğu ulaşım aracı. türkiye'ye özel olarak;26 metre, üç körüklü, iki taraftan kapılı şekilde yapılmıştır. topkapı durağını görmek nasip olmasada izlenimlerimi aktarmam gerekirse; avcılar durağından bırakın 3 dakikada biri 30 saniyede bir kalkmaktadır.