lafmacun org

ajdar anık gibi bir mezun verdiği için tüm saygımı yitirdiğim bölüm.

insanlar dışındaki canlıları eğitebilen tek bölüm.

edit:abi niye alındınız ya,ben ajdarı kastetmiştim.*

öğrencilerimin yüzde 70'ini oluşturan meslek grubu.

1. makina mühendisi yetiştiren mühendislik bölümü
2. makina mühendislerinin yaptığı işlerin genel adı.

temel mühendislik bölümlerinden biridir.

ajdar ortaya çıktıktan sonra ilginin azaldığı meslek.

almanyada en iyi makina mühendisligi egitimi veren ilk uc universite :
tu-munchen
tu-berlin
uni-erlangen

her türlü mekanik sistemlerin ve enerji dönüşüm sistemlerinin tasarımı geliştirilmesi ve üretiminin planlanması konularında eğitim ve araştırma yapılır. geniş bir çalışma alanına sahiptir. özel sektörde ve kamu sektörüne ait fabrika veya işyerlerinde her türlü mekanik sistemlerin, gaz ve buhar türbinlerinin, kompresörlerin, nükleer reaktörlerin, içten yanmalı motorların, soğutma, havalandırma, ısıtma sistemlerinin tasarımında çalışılabileceği gibi, serbest çalışma imkanı da vardır.
dip not: kendisi çok zor bir bölümdür, tercih etmeden önce iki kere düşünmek gerekir, araştırmak gerekir, en önemlisi ilgi duymak gerekir, yoksa ajdar gibi delirme ihtimaliniz çok yüksektir.

teknoloji yaratır ve teknolojiyi üreten daldır.nefes aldığınız her yerde bir makina mühendisinin parmağı vardır.

makine mühendisliği, mühendislik dallarının anası konumunda okumaya başlanıldığı ilk gün hocaların '' eh hepiniz yüksek yüksek puanlar alıp geldiniz makine mühendisliği bütün mühendislik dallarının en temelidir,makine mühendisi herşeyin farkındadır''gibi şeylerin söylendiği, 4 yılda bitirmenin göt istediği zaten psikolojisi bozuk bir çok insanı içinde barındıran bi bölümdür...bu bölümde her 3 erkeğe 1 bilemedin 2 kilo kız ancak düşer ama çıktığında en azından 500-600 ytl ye iş bulunabilecek gazetelerin insan kaynakları sayfasında sıkça yer alan bi mühendislik dalıdır..

makina mı makine mi sorusunu akla getirir ama her ikisi de doğrudur.

içinde bulunduğum bölüm olmasına rağmen hala makina mı makine mi olduğunu bilmediğim için içimde bi burukluk bulunmasına sebep olan,derslerinin baya kazık olduğu;4 yılda,üstelik hiç bi sınıfta ders bırakmadan geçmiş olmanın olasılığının % 2 ler civarında olup mezun olunduğunda da iş bulamama olsaılığının türkiye şartlarında yüksek olduğu " beni ne doktorlar ne mühendisler istedi ama gitmedim" şeklinde bir sözün ortalarda dolanıyo olması sebebiyle bazı avantajlarının olduğu bir bölümdür.bazı üniversitelerde hazırlık bölümü bulunmaktadır....

not: trakya üniversitesinde makine mühendisliği bölümünde 4 yılda mezun olanların oranı % 20 dir...

çukurova üniversitesi makine mühendisliği bölümünde de istatistikler yakındır, okulu direk bitirenlerin sayısı çift haneli sayıların biraz üzerindedir.

bu bölümü zor yapan şey ise tüm derslerin sayısal olması, en sözel dersin içinde bile hesaplamalar muhakkak vardır, sınavlarda hesap makineleri, kitaplar, tablolar, cetveller, pergeller iletkiler bilimum aletkullanılır, sonuç ise değişmez. vize ortalaması 30- 35 arası değişir.

piyasada gerçek anlamda makine mühendisliği yapan arge'de çalışan mühendisler dahi bir alanda yoğunlaşmıştır, akışkanlar mekaniği, termodinamik, imalat ve konstrüksiyon, otomobil, mekanizma, dinamik gibi oysa bu bölümü okuyan her öğrenci tüm bunların hepsinden 4 sene içerisinde sorumlu tutulup, anaları ağlatılır, uykularınız üzerinize gelen kuvvet oklarıyla kaçar.

kısacası ben üniversiteye kapağı atayım nasılsa okul biter mantalitesindeyseniz, hiç uğramayın derim ben.